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路沿石中速磨煤機廠家篩網(wǎng)安裝的框架為“田”字形，長1860mm、寬560mm，上下兩個一致，中間夾住篩網(wǎng)，螺栓固定四周框架。篩網(wǎng)原安裝方式為一張1.41mm和一張2.00mm篩網(wǎng)合裝在一起，1.41mm在上2.00mm在下安裝在篩網(wǎng)框架上，使用效果也不錯，但存在著使用壽命短、篩網(wǎng)易壓塌，扯斷經(jīng)緯不銹鋼絲，產(chǎn)生破損現(xiàn)象。一般使用7d～20d即開始出現(xiàn)破損而報廢。為改變這一現(xiàn)狀，2008年3月，通過上網(wǎng)查找資料，聯(lián)系篩網(wǎng)生產(chǎn)廠家，專門為公司定制10m幅寬為560mm的2cm孔徑粗徑不銹鋼網(wǎng)，絲徑2.5mm。定制該大孔粗絲徑不銹鋼網(wǎng)的目的是想讓它代替底層的2.00him不銹鋼篩網(wǎng)，增加框架的“擔勁”，避免鹽壓塌上層的1.41mm過濾篩網(wǎng)，設(shè)想科的角鐵松動，將框架外與篩體壓按的1.41mm篩網(wǎng)邊折破，拆下更換時，發(fā)現(xiàn)由于2.5cm網(wǎng)和1.41mm網(wǎng)與框架直接接觸，硬性連接，邊緣振斷不少鋼性較強的2.5cm網(wǎng)絲。后來干脆在框架和篩網(wǎng)之間上下全部加墊廢舊簿輸送帶(如圖1)，改善黎明提供立式磨粉機點擊在線客服，免費獲得黎明提供大禮包！破碎機廠家選擇很重要，印尼將建蘇門答臘跨島鐵路據(jù)印尼《點滴網(wǎng)》1月3日報道，印尼交通部副部長龐邦3日在雅加達表示，為加強道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降低物流成本，政府正著手建設(shè)全長2000公里的蘇門答臘跨島鐵路，從北至南貫穿整個蘇門答臘島，預(yù)計耗資64兆盾（約53億美元），所需資金每年從國家收支預(yù)算中專項劃撥，目前已發(fā)放400億盾?？鐛u鐵路工程將分階段進行，先期好的階段為蘇北省雙溪芒克地區(qū)連接市區(qū)與港口的50公里路段，第二階段為巨港至楠榜路段，預(yù)計今年開工，其它路段也將陸續(xù)開工，2020年全部完成。
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